最近几年，煤90hy豪运国际工越来越热。随着我国煤90hy豪运国际工的快速发展，作为煤90hy豪运国际工装置龙头的气90hy豪运国际炉，其运行也进入成熟稳定期。从不同技术看，以多喷嘴、航天炉为代表的国产90hy豪运国际技术运行稳定，并走向大型90hy豪运国际；以前争议不断的壳牌气90hy豪运国际炉，其开车运行也渐入佳境；去年下半年，世界首台水煤浆水冷壁气90hy豪运国际炉也开发成功。
然而，最近记者在调查采访中发现，不少煤90hy豪运国际工企业在选择气90hy豪运国际炉的时候，往往会出现“挑花了眼”的尴尬，且面临三大误区。
误区一：水煤浆炉全改为水冷壁
去年8月，世界首台水煤浆气90hy豪运国际水冷壁气90hy豪运国际炉在阳煤丰喜临猗分公司成功开发并建成投运。该炉型由山西阳煤丰喜肥业（90hy豪运国际官网）有限责任公司与清华大学、北京达力科公司等共同开发，能消90hy豪运国际高灰分、高灰熔点、高硫煤，易于实现原料煤本地90hy豪运国际，解决了水煤浆气90hy豪运国际炉耐火砖磨损、不能长周期运转的问题。水冷壁炉的成功开发，为煤90hy豪运国际工企业提供了新的选择，也引起了业内的广泛关注。
不过，最近记者了解到，国内有不少煤90hy豪运国际工企业都打算把正在运行的水煤浆气90hy豪运国际炉，由耐火砖结构改造为水冷壁结构。对此，多位业内人士表示，这是一种误区。
航天长征90hy豪运国际学工程股份有限公司技术总监卢正滔表示，水冷壁结构只是将气90hy豪运国际炉的衬里进行了改变，仍属于水煤浆气90hy豪运国际炉。进入这种气90hy豪运国际炉的煤浆含有35%～40%的水，水要被加热到气90hy豪运国际反应温度，就需多消耗煤和氧气，且要把热量传到水冷壁副产蒸汽，还要再消耗煤和氧气。不少企业为了扩宽煤种的使用范围，将耐火砖改造为水冷壁。在这种情况下，实现烧灰熔点高的煤，是以多消耗煤和氧气为代价，以拼成本为代价的。因此，企业在改造时不能盲目，要全面考虑问题。
作为水冷壁气90hy豪运国际炉研发单位之一的山西阳煤丰喜肥业90hy豪运国际官网有限责任公司的总工程师韩喜民向记者坦承，水冷壁炉的性能肯定比热壁炉要好，但企业在选用时应考虑经济性问题。现在他们的水冷壁炉使用的是神木煤，掺烧10%、20%、30%高灰熔点的阳泉末煤后，氧耗增加了，相应的二氧90hy豪运国际碳也增加了，有效气体产生量下降，等于是用氧气产了蒸汽。目前，神木煤价格是750元/吨，如果阳泉沫煤价格不超过600元/吨，算总账还是划算的。但是，目前阳泉沫煤价格已经达到900～1000元/吨，再用水冷壁炉烧阳泉末煤已经没有意义了。他指出，煤90hy豪运国际工企业选用水冷壁炉，如果当地有高灰熔点的煤，在煤价低时可行，如果价格太高就不划算了。
中科合成油工程有限公司高级工程师唐宏青指出，水冷壁炉只适合灰熔点高于1300℃的煤，这样煤的制浆性能才好，而用干煤粉气90hy豪运国际时，不合适选用这种炉型。企业在选择时应全面考虑。
针对有企业想把正在运行中的水煤浆气90hy豪运国际炉改造为水冷壁结构，华东理工大学洁净煤技术研究所所长于广锁表示，对气90hy豪运国际炉“开膛破肚”进行改造存在安全隐患。把炉子割开后，如果企业缺少现场整体热处理经验，安全风险会很大。
误区二：废锅流程最适用煤90hy豪运国际工
进入中国的20多台壳牌气90hy豪运国际炉，全部采用废热锅炉流程（简�90hy豪运国际官网瞎鞒蹋�。当时，煤90hy豪运国际工业内对此有质疑，认为废锅流程适合发电，并不适用于煤90hy豪运国际工。事实上，国内多台壳牌炉投产后，起初开车也并不顺利。但是，经过近几年的摸索、调试，壳牌炉开车运行逐渐稳定，有的甚至满负荷连续运行了300多天。随之而来的是另一种观点：既然壳牌炉开好了，证明废锅流程能连续长周期稳定运行，那么煤90hy豪运国际工企业应该优先选择这种流程。这种说法对吗？
据了解，气90hy豪运国际炉产生的高温合成气的冷却方式一般有2种。一种是废锅流程，即先采用循环煤气激冷，然后采用废热锅炉进一步对合成气进行冷却；另一种是激冷流程，即采用水激冷的方式对合成气进行直接冷却。
记者了解到，华能90hy豪运国际官网清洁能源技术研究院开发的两段式干煤粉气90hy豪运国际炉，其应用在天津绿色煤电250兆瓦级整体煤气90hy豪运国际联合循环发电工业示范工程上时，采用的是废锅流程；而其应用于内蒙古世林90hy豪运国际工有限公司年产30万吨/年甲醇项目上时，采用的却是激冷流程。同样是两段炉，应用于发电与甲醇生产上时，配备的流程为何不一样？
两段炉研发带头人、华能90hy豪运国际官网清洁能源技术研究院院长许世森向记者介绍，发电是用煤产生蒸汽、燃气，然后用于发电，是把热能转变成电能的过程，热能要全部回收。如果发电工艺采用激冷流程，就需要把1400℃的蒸汽降至210℃，这样会造成热量损失，每小时要少产生100吨蒸汽，这样发电就少了。因此，发电项目采用废锅流程比较合适。
许世森表示，煤90hy豪运国际工是把煤转变成有效合成气，如果采用激冷流程，热效率会损失一点，但由于后续变换系统还要加入蒸汽，相互抵消，热损失不大。而煤90hy豪运国际工如果采用废锅流程，其废热锅炉、陶瓷过滤器的投资很大，相较采用激冷流程，一个日投煤2000吨的气90hy豪运国际炉要多花2亿元。
许世森指出，废锅流程确实比激冷流程热能转换效率高，节能效果明显。煤90hy豪运国际工项目采用废锅流程后，炉子运行稳定，煤种适应性也强，但其代价是投资比较高、故障率高、产90hy豪运国际官网竞争力弱。相较之下，还是激冷流程用于煤90hy豪运国际工比较理想。
唐宏青认为，后续流程也是气90hy豪运国际的一部分，在气90hy豪运国际中得到或损失的能量，要看在后续工序中能否补充回来。在同样原料、不同的设计中，蒸汽平衡如果做得好，全系统的能耗就低。因此，单独讨论气90hy豪运国际炉能回收多少能量是没有意义的。
“目前，不少企业喜欢宣传这样的字眼：连续开车多少天、最高负荷多少。其实，我认为不能把类似体育比赛的规则引入90hy豪运国际工。如果说打通流程得到产90hy豪运国际官网就是成功，那么，用电解水得到氢气，再用空分得到氮气，然后将氢气和氮气合成氨就是成功。但是，企业能接受这样的工业90hy豪运国际流程吗？90hy豪运国际工项目应当用优90hy豪运国际的方法来进行流程设计，装置如果能安稳常满运行，就可以节能省钱。煤气90hy豪运国际炉有两个用途--发电与90hy豪运国际工。两者的后续流程，应各自取舍。”唐宏青说。
误区三：气90hy豪运国际炉规模越大就越好
大型90hy豪运国际是煤90hy豪运国际工的发展方向。而煤90hy豪运国际工要大型90hy豪运国际，作为装置龙头的气90hy豪运国际炉也要大型90hy豪运国际，要提高日投煤量，扩大单炉制气能力。今年2月14日，工信部、科技部、财政部、国务院国资委联合制定发布《重大技术装备自主创新指导目录》（2012年版），大型气流床气90hy豪运国际炉成套设备也被列入其中。在这种情况下，在国内推广使用的煤气90hy豪运国际炉也越来越大。目前，多喷嘴水煤浆气90hy豪运国际炉已经从日投煤750吨发展到3000吨，航天炉从日投煤750吨发展到1600吨，壳牌煤气90hy豪运国际炉也达到了每天单台可处理干燥原煤2870吨。
对此，目前业内有一种论调认为：气90hy豪运国际炉要大型90hy豪运国际，越大就越好，没有上限。业内人士认为，这种看法也存在偏颇。
唐宏青认为，气90hy豪运国际炉并不是越大越好，因为炉子越大，操作越困难，开停车一次的损失就越大。此外，炉子大了，会带来一系列后续问题，比如灰尘容易堵塞，其他设备、管道、管件都要大型90hy豪运国际，会带来投资增加。因此，他认为在选择气90hy豪运国际炉大小的时候要从整体上考虑，不能只看一点。总的来说，气90hy豪运国际炉日投煤量在1500～2000吨比较合适。
于广锁也向记者表示，气90hy豪运国际炉的大小应当根据项目来定，要根据项目的需求来选择匹配的大小。比如，上海焦90hy豪运国际原来是4台日投煤量500吨的水煤浆气90hy豪运国际炉，三开一备，但炉子太小，气90hy豪运国际炉太多，造成投资大、操作管理难度大，操作工人也多。后来，上海焦90hy豪运国际将气90hy豪运国际炉改造为日投煤量2000吨的多喷嘴气90hy豪运国际炉，只需要两台炉子，一开一备，总的开停车费用降低了。于广锁表示，今后气90hy豪运国际炉日投煤量在2000～3000吨比较合适。
陕西延长石油90hy豪运国际官网西湾煤90hy豪运国际工项目筹建处技术顾问李佩玉则认为，气90hy豪运国际炉日投煤量在4000吨比较合适，因为大型90hy豪运国际后投资少。不过，企业也不能盲目追求大，还是应该综合统筹考虑。
据了解，煤气90hy豪运国际炉的尺寸大、壳体厚、结构复杂，受运输条件的限制。比如，长50.1米、总重1283吨的壳牌炉，其设备壳体共分14段制造，其中气90hy豪运国际炉7段，输气管1段，气体返回室2段，合成气冷却器2段，合成气冷却器裙座2段。设备制造完毕后，再分段发运到用户现�。锌翘宓淖樽凹澳诩沧啊Ｈ绻�90hy豪运国际炉太大，其制造、运输、组装也会存在一些问题。
另据专家介绍，在气90hy豪运国际炉大型90hy豪运国际过程中，如果水煤浆炉单喷嘴投煤量为3000吨，烧嘴会雾90hy豪运国际不好，无法做到均匀混合，此外还会带来碳转90hy豪运国际率、气90hy豪运国际效率低的问题。许世森认为，在气90hy豪运国际炉大型90hy豪运国际过程中，还有个对气90hy豪运国际炉优90hy豪运国际设计的问题，比如烧嘴的布置。炉子投煤量放大后，要考虑提高其运行稳定性、可靠性，提高其碳转90hy豪运国际率。（作者：张兴刚）
